Pengenalan umum Bandar Udara (2)
|
Ditulis oleh DANANG B.PARIAJI |
Dilihat: 1391
|
Bisakah penerbangan menjadi industri ramah lingkungan ?
|
Ditulis oleh Farid Aziz Saleh |
Dilihat: 2244
|
[GSE Introduction] - BAGGAGE TOWING TRACTOR (BTT)
|
Ditulis oleh Danang B. Pariaji |
Dilihat: 20335
|
Pengenalan umum Bandar Udara
|
Ditulis oleh DANANG B.PARIAJI |
Dilihat: 79196
|
Pengenalan umum GSE-Ground Support Equipment
|
Ditulis oleh DANANG B.PARIAJI |
Dilihat: 143859
|
Experiencing Hazardous Attitude - Resignation
|
Ditulis oleh Capt. Yohanes Sugiarto |
Dilihat: 16325
|
Descent Gradient
|
Ditulis oleh Rama Febryan CPL 10651 |
Dilihat: 31535
|
Mengapa Turbine Blade pada Mesin Jet tidak meleleh?
|
Ditulis oleh Rosdiana Heryanto Putra |
Dilihat: 77451
|
Hand Phone (HP) kambing hitam pada kecelakaan pesawat
|
Ditulis oleh Agus Hariadi, MSc, AvMP |
Dilihat: 22002
|
Mengenal Descent Gradient
|
Ditulis oleh Rizky Akbar |
Dilihat: 24849
|
Bahaya Pada Penerbangan/Operasi Helicopter Bagian-3 “Translating Tendency”
|
Ditulis oleh Bayu Krisna Adhi |
Dilihat: 14259
|
Bahaya Pada Penerbangan/Operasi helikopter Bagian-2 “Rotor Downwash”
|
Ditulis oleh Bayu Krisna Adhi |
Dilihat: 14552
|
Bahaya Pada Penerbangan/Operasi Helicopter Bagian - 1 “Dynamic Rollover”
|
Ditulis oleh Bayu Krisna Adhi |
Dilihat: 11187
|
Autorotation ( Bagaimana Helicopter Terbang Tanpa Tenaga Mesin )
|
Ditulis oleh Bayu Krisna Adhi |
Dilihat: 36931
|
Beberapa rumus
|
Ditulis oleh Surya Oka Setyawan, CFII |
Dilihat: 57031
|
Apa artinya ASU: Air Starter Unit
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 36913
|
Apa artinya cross country flight?
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 31454
|
Positive Landing or Hard Landing?
|
Ditulis oleh Yohanes Sugiarto |
Dilihat: 25736
|
Pasca kecelakaan Turkish Airlines bagi penerbang pesawat Airbus FBW
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 15396
|
Apa artinya Approach Ban
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 26654
|
Apa artinya VOR
|
Ditulis oleh Yohanes Sugiarto |
Dilihat: 110080
|
Fuel requirement, kebutuhan bahan bakar untuk operator part 135.
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 31975
|
Beroperasi di daerah yang tinggi dan/atau panas dengan High Density Altitude
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 35084
|
Ground Speed Mini
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 22675
|
Apa itu STALL?
|
Ditulis oleh Allyamacita |
Dilihat: 70148
|
Apa artinya GPU: Ground Power Unit
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 43794
|
Legenda V1: decision speed
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 48511
|
SRS di Airbus FBW series
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 23574
|
Weight&balance: Berat bahan bakar
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 41660
|
Kuliah online gratis tentang RADAR
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 14645
|
Apa artinya MDA, MDH, DA, dan DH
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 66021
|
Menentukan kebalikan heading / course
|
Ditulis oleh Budy Setiawan |
Dilihat: 15778
|
Apa artinya APU: Auxiliary Power Unit
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 84427
|
Penggunaan Radar Cuaca di A330
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 30458
|
Weight&balance : Berat pesawat
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 111301
|
Panduan program pengendalian burung di Bandar Udara
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 18650
|
Kapan slide aman untuk arm dan disarm?
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 18747
|
Circling Approach
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 32113
|
Altimeter Setting di Papua
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 18419
|
Menentukan besarnya crosswind
|
Ditulis oleh Budy Setiawan |
Dilihat: 19008
|
Pengantar Instrument Prosedur Bagi Helikopter
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 22230
|
Fasilitas Elektronika Bandara
|
Ditulis oleh bandara.web.id |
Dilihat: 15978
|
Route Qualification
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 21642
|
Fuel requirement, kebutuhan bahan bakar untuk operator part 91
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 16463
|
RADIO BEACON
|
Ditulis oleh Faisal |
Dilihat: 25077
|
All Weather Operations, Autoland
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 34929
|
INTER-TROPICAL CONVERGENCE ZONE
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 23928
|
Flight Management Computer (FMC) - Perlunya Manajemen Penerbangan
|
Ditulis oleh Faisal |
Dilihat: 31822
|
Koreksi altimeter
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 57004
|
ADS-B sebagai next generation of flight
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 12638
|
Penggunaan oksigen bagi maskapai part 121
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 38239
|
IFR minimum altitudes
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 79276
|
Sekilas tentang Energi
|
Ditulis oleh Muflih Arisa Adnan |
Dilihat: 28273
|
Apa artinya RVSM 2: Implementasi RVSM untuk penerbang
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 17663
|
SATCOM
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 15727
|
Bleed air system
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 36737
|
Memory item
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 23219
|
Apa artinya RVSM 1
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 45038
|
Instrument Rating - Holding
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 34203
|
Aircraft Communications Addressing and Reporting System ACARS
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 32252
|
GNSS Landing System (GLS)
|
Ditulis oleh Faisal |
Dilihat: 29756
|
Apa artinya Ceiling
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 42522
|
Mitos tentang EGPWS
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 44384
|
Apa artinya pressure altimeter bagian 2
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 17546
|
Carbon Brake
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 22523
|
Pengenalan Jeppesen Approach Chart
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 51032
|
Caranya masuk Hold dengan Thumb Method
|
Ditulis oleh Surya Oka Setyawan, CFII |
Dilihat: 20021
|
Electronic Flight Bag
|
Ditulis oleh Budy Setiawan |
Dilihat: 16731
|
Apa artinya pressure altimeter bagian 1
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 22723
|
Apa artinya Wake Turbulence
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 33259
|
Pilot Incapacitation
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 14889
|
Penggunaan oksigen untuk operator part 91
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 33514
|
MNPS (Minimum Navigation Performance Specification)
|
Ditulis oleh Budy Setiawan |
Dilihat: 14908
|
Bedanya operator part 91, 135 dan 121.
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 55767
|
PILOTAGE DAN DEAD RECKONING
|
Ditulis oleh Edi Nurprasetya |
Dilihat: 33485
|
ETOPS: Extended Twin Operations bagian 1
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 44173
|
Apa artinya EGT
|
Ditulis oleh Yon Karyono |
Dilihat: 18259
|
Aeronautical Decision Making: Bagian 1. Membuat keputusan terbang, sebuah manajemen resiko
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 17747
|
Apa artinya tailpipe fire
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 20189
|
ETOPS bagian 2: Dispatching
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 21658
|
Aeronautical Decision Making: Bagian 2. Sifat Manusia yang berbahaya (hazardous attitude)
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 23125
|
Reverse thrust
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 35593
|
Aeronautical Decision Making: Bagian 3. Manajemen stress
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 15238
|
Arti angka atau penomoran pada landasan
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 43888
|
Aeronautical Decision Making 4: Menilai resiko
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 15642
|
Memahami demo keselamatan di dalam kabin pesawat udara
|
Ditulis oleh Tilim Tjuatja |
Dilihat: 42056
|
Flight Operations Officer: The Captain on Ground
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 67292
|
Load factor pada waktu melakukan coordinated turn
|
Ditulis oleh Sigit Agung Priasmoyo |
Dilihat: 40878
|
C-130/HERCULES SANG PERKASA
|
Ditulis oleh Marsma TNI (Purn) Ir. Suyitmadi, M.T. |
Dilihat: 21283
|
Terbang malam bagian 1: Penglihatan Manusia
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 33133
|
Terbang malam bagian 2a: Ilusi
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 17138
|
Hal yang "mungkin" perlu diketahui oleh penerbang dalam menggunakan GPS
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 20869
|
Terbang malam bagian 2b: Ilusi sensor tubuh dan spatial disorientation
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 23003
|
Wajibkah penggunaan thrust reverser?
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 22008
|
Terbang malam bagian 3: Persiapan terbang malam
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 17948
|
Sekolah pramugari/pramugara
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 44215
|
Profesi dalam dunia penerbangan
|
Ditulis oleh Agus Prasetyo |
Dilihat: 62442
|
Terbang malam bagian 4: Beroperasi pada malam hari
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 22170
|
Pembagian tugas penerbang
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 61759
|
Terbang malam bagian 5 : Emergency
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 16496
|
Pavement Classification Number/ Aircraft Classification Number
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 77826
|
STEALTH bukti keajaiban fisika
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 19706
|
Engine run up
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 40919
|
JAKON (CONTRAILS)
|
Ditulis oleh Rana Baskara H. |
Dilihat: 31992
|
Shoulder (bahu) pada runway
|
Ditulis oleh Bella Noer Achaddiah |
Dilihat: 25875
|
Peran Flying school dalam mengenalkan stabilized approach
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 21358
|
Tekanan udara di dalam pesawat
|
Ditulis oleh Tilim Tjuatja |
Dilihat: 49567
|
Bab 1 Struktur Pesawat Udara
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 466082
|
Bab 2 Prinsip Penerbangan
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 258450
|
MENGAPA PESAWAT TERBANG BISA TERBANG?
|
Ditulis oleh Rana Baskara H. |
Dilihat: 330427
|
Air to air refueling, pengisian bahan bakar di udara
|
Ditulis oleh Sigit Agung Priasmoyo |
Dilihat: 39246
|
Bab 3a Aerodinamika Penerbangan
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 293385
|
Bab 3b Vortex dan Ground effect
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 63309
|
Bail out dengan kursi lontar
|
Ditulis oleh Sigit Agung Priasmoyo |
Dilihat: 19166
|
Kotak hitam penghalau paranormal
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 25016
|
Bab 3c Sumbu pesawat
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 33833
|
Video Tutorial Ground School
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 109225
|
Apa artinya Time of Useful Conciousness (TUC)
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 24140
|
Video Tutorial Menerbangkan pesawat
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 33988
|
Apa artinya headwind, crosswind, tailwind
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 36402
|
Radio Telephony Bagian 1 - Pengenalan istilah
|
Ditulis oleh Goeroeh Andhi Djaja, M.Sc, (CISSP) |
Dilihat: 104017
|
Belajar dari kesalahan: FAIL dan menghindarinya
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 30655
|
Radio Telephony Bagian 2 Circuit Training
|
Ditulis oleh Goeroeh Andhi Djaja, M.Sc, (CISSP) |
Dilihat: 25270
|
Robonaut si astronot ajaib
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 14404
|
Mengungkap misteri GPS
|
Ditulis oleh Adhika Lie |
Dilihat: 20238
|
Radio Telephony bagian 3 Cross Country Flight
|
Ditulis oleh Goeroeh Andhi Djaja, M.Sc, (CISSP) |
Dilihat: 26325
|
Apa artinya Check Ride
|
Ditulis oleh Yohanes Sugiarto |
Dilihat: 20132
|
Persiapan Penerbangan Cross Country
|
Ditulis oleh Surya Oka Setyawan, CFII |
Dilihat: 23070
|
Pengenalan ATIS
|
Ditulis oleh Goeroeh Andhi Djaja, M.Sc, (CISSP) |
Dilihat: 29238
|
Memantau apa saja dengan GPS (Global Positioning System)
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 23381
|
Bermacam-macam ATIS
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 31185
|
Terbang tanpa Sayap
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 27982
|
RADIO FREQUENCIES LIST - P. JAWA
|
Ditulis oleh Goeroeh Andhi Djaja, M.Sc, (CISSP) |
Dilihat: 53673
|
Rahasia RADAR
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 33420
|
Prinsip dasar penerbangan
|
Ditulis oleh Edi Nurprasetya |
Dilihat: 80483
|
Mata-mata paling mungil
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 14617
|
Lebih cepat dari suara
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 17263
|
Prinsip Penerbangan- Hukum Bernoulli
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 135974
|
Desain pesawat masa depan
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 27274
|
Prinsip Penerbangan - 4 Gaya yang mempengaruhi pesawat
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 69879
|
Berlayar di Angkasa
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 17780
|
Mesin dan Baling-baling
|
Ditulis oleh Edi Nurprasetya |
Dilihat: 118511
|
Cuaca - Sifat Atmosfir
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 37710
|
Atraksi Fisika di Udara
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 18801
|
Pengelompokan pesawat berdasarkan jenisnya
|
Ditulis oleh Panggih Raharjo |
Dilihat: 29321
|
Cuaca - Pentingnya tekanan atmosfir
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 54211
|
Dari Mekanik ke Fly By Wire
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 37476
|
Transponder
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 59794
|
Thunderstorm, si cuaca buruk
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 31383
|
Mimpi airlines membahas FOQA (Flight Operation Quality Assurance)
|
Ditulis oleh Capt. Ade Hendriady |
Dilihat: 15596
|
Mimpi airlines membahas Medical Inflight Emergency
|
Ditulis oleh Capt. Ade Hendriady |
Dilihat: 14690
|
Mimpi airlines membahas Turbulence
|
Ditulis oleh Capt. Ade Hendriady |
Dilihat: 31873
|
Mimpi airlines membahas Depressurisation
|
Ditulis oleh Capt. Ade Hendriady |
Dilihat: 27234
|
Mimpi airlines membahas Crisis Management
|
Ditulis oleh Capt. Ade Hendriady |
Dilihat: 13439
|
Fasilitas Bantu Pendaratan
|
Ditulis oleh hubud.dephub.go.id |
Dilihat: 75192
|
Fasilitas Komunikasi Penerbangan
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 58788
|
Fasilitas Navigasi dan Pengamatan
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 34152
|
Daftar Singkatan
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 141555
|
NOTAM
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 66396
|
Icing, Anti-Ice dan De-Ice
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 74530
|
Instrument Flight Rules
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 70882
|
Visual Flight Rules
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 84454
|