Bab 2 Prinsip Penerbangan
Ditulis oleh Fadjar Nugroho   
Selasa, 21 Oktober 2008 10:30
Indeks Artikel
Bab 2 Prinsip Penerbangan
STRUKTUR ATMOSFIR
HUKUM NEWTON TENTANG GERAK DAN GAYA
EFEK MAGNUS
PRINSIP TEKANAN BERNOULLI
RANCANGAN AIRFOIL
TEKANAN RENDAH DI ATAS PERMUKAAN AIRFOIL
TEKANAN TINGGI DI BAWAH AIRFOIL
PENYEBARAN TEKANAN
Semua Halaman

Diterjemahkan secara bebas dengan sepengetahuan FAA (Federal Aviation Administration) dari Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge. Dokumen asli bisa anda dapatkan di website www.faa.gov

Bab ini adalah diskusi tentang hukum-hukum alam yang sangat mendasar yang mempengaruhi gaya-gaya yang bekerja pada sebuah pesawat yang terbang, dan apa efek dari hukum alami dan gaya-gaya ini pada karakteristik kinerja dari pesawat. Untuk benar-benar mengendalikan sebuah pesawat, seorang penerbang harus mengerti prinsip-prinsip yang terlibat dan belajar untuk memanfaatkan atau menetralkan gaya-gaya alam ini. Pesawat umum modern mempunyai sesuatu yang disebut dengan karakter berkinerja tinggi (high performance). Karena itu terjadi peningkatan syarat bahwa penerbang memahami dan mengerti prinsip-prinsip dari dasar seni penerbangan.



Terakhir Diperbaharui Sabtu, 29 November 2008 08:02