Sigit Agung Priasmoyo mas petugas, saya mw nanya..
turn indikator yg biasanya ada pesawat sejenis cesna, itukan di bawah gambar pesawatnya, ada bola kecil hitam, itu fungsinya utk apa?
knp jika pesawat miring ke kanan, bola hitam itu, belum tentu ikut ke kanan?
apa artinya, apabila turn indikator menunjukkan pesawat miring ke kanan, bola hitam itu lari ke arah kanan/kiri/tengah?

Petugas Ilmuterbangdotkom
Bolanya di sebut inclinometer. Gunanya untuk mengetahui beloknya benar atau tidak.
Contohnya sama dengan naik motor yang berbelok misalnya ke kiri, kalau beloknya terlalu miring maka pengendara dan penumpangnya akan jatuh ke kiri.
Kalau beloknya hanya membelokkan stang dan tidak miring ke kiri maka motornya belok ke kiri tapi penumpangnya akan jatuh ke kanan.

Nah bola hitam itulah penumpang motor tadi, kalo beloknya pas, dia akan tetap di tengah. Kalau tidak pas bola tersebut akan jatuh ke satu sisi...

Turn Indicator ini ada di semua pesawat, tapi yang pakai bola hitam adalah yang paling sederhana.

BTW, Cessna itu nama orang, Clyde Cessna, jadi nulisnya harus benar pake 2 s.. :)
Pesawat Cessna juga ada dari 1 mesin baling2 (single engine prop) sampai Cessna Citation yang bermesin jet dengan glass cockpit.

December 25, 2009 at 1:52pm · Report


Sigit Agung Priasmoyo
Ok deh mas..
Makasih atas informasinya..
December 25, 2009 at 2:57pm · Report


F. Adhika Pradipta Lie
Turn indicator itu capture side force yang dirasakan pesawat. Seperti yang dibilang sama Admin, itu menunjukkan apakah pesawatnya sedang melakukan coordinated turn atau tidak.

Kalo turn nya gak coordinated, bisa diibaratkan hidung pesawatnya gak belok sama cepet nya sama turn rate pesawatnya.
December 25, 2009 at 10:30pm · Report


Sigit Agung Priasmoyo
Apakah ada alat Untuk melakukan turn yang coordinated? Ataukah hanya mengandalkan perhitungan manual dari pilot?
O iy mas, utk membelokan pesawat, apakah hanya rudder yang berperan? Apakah aileron juga ikut berperan?
December 26, 2009 at 1:54am · Report


F. Adhika Pradipta Lie
alat untuk melakukan turn yang coordinated? Coordinated turn itu kombinasi antara aileron dan rudder.
Kalo beloknya oleh autopilot, pasti ball-centered karena autopilot akan make sure ball-centered.

Untuk mebelokkan pesawat digunakan aileron. Rudder tidak di-design untuk membelokkan pesawat. Rudder di-design untuk menjaga yaw motion dari pesawat. Bukan untuk bank the aircraft.
December 26, 2009 at 1:58am · Report


Sigit Agung Priasmoyo
Berarti, untuk melakukan belokan pada pesawat, antara rudder dan aileron hrus sinkron?
December 26, 2009 at 2:06am · Report


F. Adhika Pradipta Lie
yap. Makanya istilahnya untuk terbang straight and level "Wing-level Ball-centered"
Semua itu koordinasi antara aileron, rudder dan elevator. :)
December 26, 2009 at 2:11am · Report


Sigit Agung Priasmoyo
Mm..gtu y mas..
Ok dh.. Thanks atas ilmuny ya mas.. :)
December 26, 2009 at 2:14am · Report


Sigit Agung Priasmoyo
O iy mas, mw nanya lagi..
Apa yang terjadi apbila melakukan belokan tapi antara aileron dan rudder tdak sinkron, alias bola hitam yg ad pada turn indikator berada pada posisi kanan atau kiri, bukan ditengah..
December 26, 2009 at 2:18am · Report


F. Adhika Pradipta Lie
Secara engineering saya hanya bisa bilang, L/D ratio nya turun. Coba cari2 info tentang slip maneuver.

Mengenai apa yang dirasakan sewaktu menerbangkan pesawatnya, tunggu mas Admin aja yah.. saya bukan pilot sih. :D
December 26, 2009 at 2:44am · Report


Petugas Ilmuterbangdotkom
Adhika bukan pilot, tapi tempat pilot bertanya he..he...

Agung: saya kasih contoh belok kiri sama dengan contoh motor di atas. Kalau terlalu miring ke kiri, namanya SLIP (terlalu banyak aileron), bolanya akan jatuh ke kiri (tidak di tengah), penumpang motornya juga jatuh ke kiri. Penumpang pesawat juga merasakan jatuh/berat ke kiri.

Kebalikannya kalau kurang miring namanya SKID (terlalu banyak rudder), waktu belok kiri bolanya malah lari ke kanan. Istilah slanknya NGEPOT (karena gaya centrifugal). Seperti kendaraan yang berbelok tiba2.
December 26, 2009 at 11:22am · Report


Sigit Agung Priasmoyo
apakah ada kemungkinan pesawat akan mengalami stall apabila terjadi SLIP atau SKID?
apakah berbahaya bila terjadi SLIP atau SKID?
December 26, 2009 at 4:01pm · Report


Petugas Ilmuterbangdotkom
Slip dan skid adalah efek sebuah manuver, bahaya atau tidaknya tergantung kondisinya. Contohnya, Slip di dekat permukaan tanah sangat bahaya, tapi slip di 10000 kaki tidak terlalu berbahaya.
December 27, 2009 at 8:08pm · Report


Petugas Ilmuterbangdotkom
Stall adalah masalah dengan angle of attack, sedangkan slip dan skid adalah masalah dengan lift.
December 27, 2009 at 8:09pm · Report