Rekan2 semua, sy mohon sharenya. saya ada beberapa pertanyaan tentang TURBOPROP engine :
1. Kegagalan apa saja yangg sering di jumpai pada turboprop engine?
2. apa yg menyebabkan kegagalan tersebut ?
3. apa dampaknya?

Yon Karyono
‎1. Feathering Mechanism and its associated (prop governor)

2. - premature failure (cacat pabrik)
- miss adjustment (maintenance practice)
- maintenance program yg tidak effective & efficient

3. "Boros",...in the term = dalam satu engine kita mengurus dua class one product aeronautic : engine sendiri plus propeller maka yakinkan propeller itu in a good shape on its prolong operation, jadi kalo propnya less failure maka hanya beban common/standard maintenance saja,..tanpa ada special/extra cost spending for failure.

"Fatalnya" ?,... ya kalo sampai mogok "in-flight" terus nggak bisa feather,..? ya inget saja "Condet Case with Alpha - one three one zerro atau Alpha - one three one two (lupa lagi regonya)

ya itu kalo mama herky yg 4 engine,..trus mati satu engine saja,...masih ada 3 engine yg hidup itu masih bisa climb out dengan OEI,..kalo engga mlintir lho,...karena engine quit dengan fail to auto feather,...

Wisnu Wijayanto
Propeller failure memang serem..
Kadang aksinya melawan insting atau kebiasaan saat N-1, contohnya prop overspeed saat take off roll, kalo begitu overspeed engine kiri dan yg kanan langsung di-idle+brakes dijamin malah ngesot.

Yon Karyono
 yups,... mas Wisnu Wijayanto bener tuh,....
saya lupa sampaikan hal penting itu,...sekali saja anda "Over Speed",....eehhhmmm,..

# jelas anda akan dihadapkan oleh beberapa inspection item procedure,..- prop nya,.. (any damage symptoms by acoustic/dynamic load)sedang di mesin- engine nya,...= compressor,.?